*使用車型
DAHON MU P9 2025年車型
作者：騎行家
大行始終以精準的產品定位和成熟的技術積累引領著城市輕便出行的趨勢，2025大行MU P9折疊車延續了品牌的技術底蘊，卻又在細節上帶來了令人耳目一新的升級。它不僅擁有349輪組帶來的高效速度感與靈動通過性，還憑借標志性的P車架營造出流暢而富有動感的“小海豚”姿態，將輕便與高顏值巧妙融合。
折疊尺寸：長77 × 寬38 × 高67 cm
重量（實測）：10.9 kg
穩定中的靈動：一種“精致而帶勁”的騎行感
MU P9的騎乘體驗給人最深的印象，就是高效的騎行性能與速度感，但又有超出預期的“穩”。作為一輛349輪徑的小輪折疊車，它本應擁有天生的靈巧屬性，而DELTECH馬甲線與超級下管帶來的結構強化，讓整車擁有接近“大車級別”的穩定感：起步輕快、加速線性，巡航時腳下力量傳遞直接，車身反饋扎實，沒有小輪車常見的“漂浮感”，在綠道中穿行的靈活感依然在線。整體呈現出一種“靈動與穩定共存”的平衡，這是 MU PRO 在騎行體驗中的最大魅力。
顏值也是MU P9打動人的關鍵點，那一眼可辨的P車架——流暢的側面曲線讓整車呈現出“小海豚”般的靈動姿態，輕盈、緊湊、富有設計感，在大行產品線中一直以高顏值著稱。
而這種美感并非徒有其表，P車架同樣帶來了恰到好處的便攜性：折疊后體積小巧，放入后備箱十分輕松，真正兼顧了都市通勤的實用需求。這款車型將結構美學與便攜效率自然融合，讓折疊車不僅好騎、更好看、更好帶。
MU P9在配置上走的是一種“恰到好處的均衡路線”。全車采用大行自家設計的9速變速系統，齒比組合兼顧了輕快起步與高速巡航，既能在紅綠燈間靈活穿梭，也能在河堤綠道保持舒適的巡航節奏。55T牙盤配合11–28T飛輪，齒比跨度合理，日常城市騎行、加速超車都能輕松應對，無需額外改裝即可獲得順滑穩定的騎行體驗。更關鍵的是，MU PRO 的原廠配置本身就足夠成熟耐用，省去了用戶為“升級”、“調教”而花費時間與成本的煩惱，對于希望買回去就能立刻享受高質量騎行體驗的通勤族來說，它是一臺真正意義上的省心中高端座駕。
DELTECH馬甲線
在安全、耐用、速度方面表現優良。單梁折疊車安裝馬甲線，使車架變成穩固三角結構，折疊裝置受力小，增加載重量，整車壽命大幅提升;車架剛性提高15%，蹬車力有效的轉為推進力！馬甲線不影響折疊動作外，剎車、變速等走線合在一起，簡潔美觀。
超級下管
管徑不僅更大，沿五通管及主梁管兩端特別加強打扁，耦合力度大增，縱橫雙向剛度各自提高10%以上，騎行蹬踏效率顯著提高，更輕松，特別是與馬甲線強強聯合，讓單梁折疊車更安全，速度更快，爬坡能力超強。
可調式雙節豎管
性能表現扎實，鎖緊力超強，使用過程更順手、省心。
變速系統
大行設計9速變速系統，裝配55T輕量化一體式牙盤，搭配11-28T后飛輪。
BA接頭
四連桿結構,鎖緊安全可靠。折疊、展開操作簡單，省力、快捷。鋁合金材質，鍛造成型,外形美觀。
輪組系統
大行定制349鋁合金培林輪組。可承受高氣壓，順暢潤滑，制動平穩舒適。較16寸直徑更大，速度更快、通過性更強。可以兼容406輪組，兼顧高效騎行與便攜性。
碟剎系統
采用臺灣彥豪油壓碟剎，靈敏高效。
座管束環
手柄尾部人體工程學，操作更省力，更安全。鋁合金長座管，高低調節范圍大，適合不同身高人群和騎行姿勢。
大行 MU P9
2025大行 MU P9 在輕便折疊車領域展現出相當成熟的完成度。它并不刻意追求極限的輕量或速度，而是將騎行效率、結構穩定性、便攜性與造型美感融合得恰到好處。349 輪徑帶來的高效滾動、DELTECH馬甲線與超級下管構建出的扎實車架、成熟易用的9速變速系統，再加上辨識度極高的P車架，讓 MU P9在日常通勤、周末綠道巡航、4+2出行中都表現從容。
它是一款“買來就能放心騎”的折疊車：省心、穩定、速度感充足，外觀也足夠亮眼。對于追求高品質城市通勤、又希望折疊動作簡單、維護成本低的用戶而言，MU P9 不只是一個交通工具，而是一臺兼具效率與質感的城市伙伴。如果你想要一輛看著順眼、騎著舒服、帶著輕松的折疊車，MU P9絕對值得放入備選清單。
注：圖文僅供參考，產品配置及規格以實物為準。